La Marmotte, Les Trois Ballons, le Chevauchée du dragon, le Tour des Flandres. Ou, au niveau national, l'Amstel Gold Race et le Elfstedentocht. En tant qu'amateurs de beaux circuits (touristiques), nous en avons réalisé beaucoup, certains nécessitant un peu plus d'entraînement que d'autres, bien sûr. Un très beau circuit qui manquait encore à l'appel est le Maratona dles Dolomites, le marathon des Dolomites.

Jusqu'à cet été, Pedaleur Jelger s'est rendu dans le nord de l'Italie pour parcourir ce trajet légendaire. Vous pouvez lire ce qu'il en a pensé ici !

Avec un groupe d'amis, nous essayons de programmer un beau voyage à vélo chaque année. Une fois, il peut s'agir d'un long week-end, et (si toutes les vies familiales occupées le permettent) l'année suivante, d'une autre semaine.

En tant qu'amateurs de randonnées épiques à vélo, le marathon des Dolomites figurait toujours en bonne place sur notre liste de souhaits. Nous avons donc réservé un chalet, empilé les voitures pleines de vélos et nous sommes partis. Avec un petit contretemps, il faut 18 heures de route depuis la Hollande du Nord, mais bon, il faut bien donner quelque chose pour un bel environnement cyclable.

Les solitaires

Avec une distance d'un peu moins de 140 kilomètres, le Marathon est probablement l'une des plus courtes de toutes ces courses monstres. La Marmotte faisait presque 200 kilomètres (en comptant la descente de l'Alpe d'Huez), après les Trois Ballons le compteur indiquait même 230 kilomètres. Le nombre d'altimètres - 4 200 - n'est pas mauvais.

Comme il peut pleuvoir beaucoup dans les montagnes, nous avons choisi le jour le plus sec pour faire le trek. Nous nous attendions à l'avance à ce que ce soit un peu ‘chacun pour soi’ de toute façon. Notre groupe d'amis est composé de solitaires avec leurs propres préférences (“Je veux un déjeuner complet !”, “Non, on va prendre quelque chose dans une boulangerie et on continue !”) et le parcours rend également difficile le fait de rouler ensemble pendant longtemps. Alors que la Marmotte comporte encore des dizaines de kilomètres de vallée raisonnablement plate, le Marathon, lui, monte, descend, monte, descend. C'est donc un parcours délicat avec des vitesses de montée et de descente différentes. Le profil en dit long à ce sujet :

Keutenberg

Ce qui rend le marathon (encore plus) difficile, c'est précisément cette montée et cette descente constantes. Les montées ne sont pas très longues, tout au plus une heure pour un cycliste raisonnable, mais immédiatement après une descente intensive (car encombrée et sinueuse), la montagne suivante se profile. Et parfois, il y a une petite section épicée supplémentaire. Comme la Mur DL Giat, Le Keutenberg est une version légèrement plus courte du Keutenberg, le Cat's Wall, avec un taux d'intérêt pouvant atteindre 19 %.

Le paysage est magnifique, surtout par une journée lumineuse comme la nôtre. La nature est très accidentée et vous pédalez constamment entre des parois rocheuses abruptes. La circulation et les routes pourraient être meilleures : lors de la descente du Passo Valparola, par exemple, nous avons dû descendre de vélo jusqu'à cinq fois pour des feux de signalisation ou des interruptions de route.

(Quelques jours plus tôt, nous avons été confrontés à un exemple extrême de ce phénomène, mais ces photos ne sont qu'une parenthèse).

La route était parfois encombrée, mais heureusement, la situation s'est améliorée au fur et à mesure que l'on s'élevait dans les montagnes.

Passo Giau

Sur ce, les inconvénients ont été évoqués. Le voyage a été une expérience fantastique et, heureusement, il y a eu de nombreux moments en cours de route où nous pouvions encore nous rencontrer pour une pause-café ou un déjeuner rapide.

À la fin, c'était un peu difficile. Notre dernière ascension a été le difficile Passo Giau, car nous n'avons pas commencé le tour au départ officiel. Une montée de 10 kilomètres qui descend rarement en dessous de 9 %, c'est une fin difficile quand on a déjà 3 300 altimètres.

Mais par la suite, nous avons pu nous remémorer cette merveilleuse journée avec plaisir. Et peut-être déjà penser à la prochaine destination.

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