Was ze met zorg

Na een lange rit kunnen je sokken wel wat liefde gebruiken. Was ze met de hand of gebruik een mild wasprogramma in de wasmachine. Vermijd het gebruik van bleekmiddelen of wasverzachters, want die kunnen de technische eigenschappen van de sokken aantasten. Was ook vooral niet te warm. Dertig graden is meer dan genoeg. En gooi witte sokken met andere witte kleding in de was. Maar gebruik geen wit wasmiddel, daar zit vaak bleek in verwerkt.

Droog ze met zorg

Laat je sokken na het wassen aan de lucht drogen. Vermijd het gebruik van een droger, want de hitte kan de elasticiteit van de sokken verminderen en de afbeelding op de sok aantasten. Hang ze op een droogrek of leg ze plat neer, zodat ze hun vorm behouden en klaar zijn voor de volgende rit. Is ook nog eens beter voor het milieu.

Strijk ze niet

We snappen dat je wilt dat je sokken helemaal mooi strak om de kuitjes zitten, maar toch moet je de sokken niet willen strijken. Daar zijn ze niet voor gemaakt. Trek de sokken aan en dat eventuele kreukeltje gaat er vanzelf wel uit.

Bewaar ze netjes

Sokken hebben ook behoefte aan een opgeruimde plek. Bewaar ze op een droge en goed geventileerde plaats, weg van direct zonlicht. Zonlicht kan de boel laten verkleuren.

Controleer op slijtage

Hoewel we allemaal van duurzame sokken houden, die lang meegaan, is het belangrijk om regelmatig te controleren op tekenen van slijtage. Controleer de elastische band, de hielen en de tenen op eventuele tekenen van dunner worden of losraken. Als je merkt dat je sokken versleten zijn, is het tijd om ze te vervangen en te investeren in een nieuw paar. Zo kun je weer tip top de weg op.

Wees alert op vlekken

Wielrensokken kunnen soms vuil worden door modderige wegen of spetters van je fiets. Behandel eventuele vlekken zo snel mogelijk om ze te verwijderen. Gebruik een mild reinigingsmiddel en wrijf voorzichtig met je handen. Laat de sokken daarna goed drogen voordat je ze opbergt.

Door deze eenvoudige tips te volgen, kun je jouw fietssokken in topvorm houden voor al je toekomstige ritten. Vergeet niet dat goed onderhoud niet alleen de levensduur van je sokken verlengt, maar ook bijdraagt aan je comfort en prestaties op de fiets.

Dus gebruik deze onderhoudstips voor wielrensokken en laat ze stralen als nooit tevoren! Met regelmatige zorg en aandacht zullen ze je voeten gelukkig maken, je rit verbeteren en je stijlvol laten rondrijden, als een echte Pedaleur de Charme.

Het bericht Houd je wielrensokken in topvorm: praktische onderhoudstips voor de perfecte rit! verscheen eerst op Pedaleur de Charme.

We gaan op pad

Na een kilometer of 15 zie ik in de verte een medecoureur die in z’n eentje aan het koersen is. Fijn, ik heb een richtpunt. Het windje staat tegen en met 36 in het uur rijd ik erheen. Dichterbij komend zie ik een stevige man, een stuk in de vijftig gok ik, maar met de geschoren kuiten van iemand die al z’n hele leven fietst. Ik zet even aan om ‘m te overvleugelen, dat lukt. Ik laat ‘m direct achter in de lege polder. Kleine overwinning; lekker.

Helaas moet ik in de remmen voor een stoplicht. Jammer, want ik zat er net lekker in. Keurig knijp ik in de remmen, terwijl de man die ik zojuist had ingehaald, vol door rood knalt. Niet helemaal netjes, maar ja, ik heb weer een nieuw richtpunt. Wanneer ik ‘m voor de tweede keer overvleugel, gaat ‘ie wel in m’n wiel zitten. Deze keer was ‘ie beter voorbereid dan de eerste keer.

De wieltjeszuiger

Even testen hoe taai de beste man is. 36 wordt 37, 37 wordt 38. Z’n kuiten hadden z’n taaiheid al enigszins verraden en hij blijft stoïcijns in m’n wiel zitten, zonder ook maar enigszins aanzet te geven om een keer over te nemen. Duidelijk; ik heb te maken met een wieltjeszuiger. Ook wel een wielklever genoemd. Mede omdat ik mijn eigen benen begin te voelen besluit ik het erbij te laten en te accepteren dat Peter – zo ben ik ‘m inmiddels gaan noemen – mij de komende kilometers zal blijven schaduwen. Netjes sein ik de loszittende putdeksels, de mensen die we inhalen en de verkeersdrempels.

Na een kilometer of 15 volgt weer een rood stoplicht en vanwege de drukte is ook Peter genoodzaakt om in de remmen te knijpen. Hij komt links naast me staan en ik kijk ‘m aan, wachtend op het bedankje voor al het kopwerk dat ik heb verricht. Hij gunt me geen blik waardig. Lul. Terwijl het licht nog op rood staat, vindt hij een wat rustiger moment en hij trekt zichzelf weer op gang. In de verte slaat hij af. Ik koers weer in m’n eentje verder.

Heb jij altijd een fietsmaatje in je wiel zitten? Trek dan deze sokken aan! Of geef ze cadeau om een statement te maken!

Het bericht De wieltjeszuiger verscheen eerst op Pedaleur de Charme.

Wij van Pedaleur de Charme zijn gek op wieleruitdrukkingen. En Chasse Patate is misschien wel een van de mooiste wielertermen die er is. Maar wat betekent het nou?

Chasse Patate

Wanneer je aan het koersen bent en je hebt de slag gemist, dan kun je twee dingen doen: je kunt balen en in het peloton blijven hangen of je kunt proberen naar de kopgroep toe te springen. Wij juichen dat tweede natuurlijk toe! Koersen met grinta! Echter zit het er dik in dat je er in je eentje achteraan gaat, maar dat het je niet lukt om bij de kopgroep te geraken. Dan sta je weer voor een keuze: of je laat je inlopen of je begint aan een kansloze missie om kilometers in je eentje tussen de groepen in te blijven zwemmen. Wanneer je voor de laatste optie kiest, bevind je je in de Chasse Patate. Je bent een eenzame strijder, bezig met een totaal nutteloze lijdensweg, maar je weigert op te geven. Tranentrekkend mooi!

Waar komt Chasse Patate vandaan?

De term vindt zijn herkomst uit het zesdaagsen circuit. De Chasse Patate was een koers die werd gereden als opvulling van het officiële programma. Het was om de middagen op te vullen, voorafgaand aan het beter bekeken avond- en nachtprogramma. Veelal zaten er scholieren op de tribune en er werd vooral gekoerst voor het spektakel. De toppers in het klassement konden zo de benen rust geven, de mindere goden konden wat rondjes voorsprong terug pakken, waardoor het veld weer wat dichter bij elkaar kwam en de zesdaagse ogenschijnlijk weer iets spannender werd.

De term “patattenjacht” komt officieel uit de Zesdaagse van Parijs. Voorafgaand aan de koers werden door de renners patatten gegeten. Omdat ze allemaal met een volle pens de baan op gingen had het daarop volgende puntenkoersje niet het hoogste niveau. De renners deden het relatief wat rustiger aan, om zo de spijsvertering wat meer tijd te geven. De punten werden over en weer gedeeld, maar er werd weinig aanzet gemaakt om daadwerkelijk rondes voorsprong te pakken. Zodoende stond de Chasse Patate voor een koers voor de opvulling, net zoals die eenzame vluchter die in z’n eentje tussen de groepen in zwemt. Opvulling. Maar wel prachtige opvulling.

Sokken

Heb jij vrienden die continue in de Chasse Patate zitten? Doe dan deze Chasse Patate-sokken cadeau! Of “overkomt” het je zelf geregeld in de plaatstelijke koers? Koop ze dan lekker voor jezelf. Want al ben je bezig aan een kansloze missie, met deze sokken zie je er wel goed uit!

Wielersokken Chasse Patate

De ontsnapping gemist? Dan maar kansloos achter de kopgroep aanrijden, in wielertermen ook wel de ‘Chasse Patate’ genoemd. Met deze fietssokken zie je er gelukkig wel top uit!

€9.95

Winkel nu

Het bericht Wat betekent Chasse Patate? verscheen eerst op Pedaleur de Charme.

1. Poets je machine

Je machine moet onberispelijk schoon zijn. Het beste is om je fiets direct na een tocht even schoon te maken. Haal een borstel over de tandwielen en de ketting en veeg met een doek al het modder weg, nu deze nog makkelijk te verwijderen is. Wanneer alles aangekoekt is, krijg je je machine veel moeilijker schoon.

2. Koop wielerkleding die past

Er is niets zo lelijk als wielerkleding die totaal niet past. Te grote shirts die om je lichaam flubberen zien er natuurlijk niet uit. En buiten dat bespaar je een hoop kostbare watts als je goedpassende kleding hebt.

3. Kleuren moeten matchen

Wanneer je een paarse broek draagt met een knalgroen shirt en rode sokken, dan zou je direct van de weg gehaald moeten worden. Zorg ervoor dat de kleuren die je draagt niet vloeken.

4. Een knappe fietsbril

Je kunt niet met een casual zonnebril op de fiets stappen. Zorg dat je een knappe – bij voorkeur beetje grote – fietsbril hebt. En draag de pootjes van je bril over de bandjes van je helm.

5. Sokken!

Zorg dat je goede – bij voorkeur hoge – sokken draagt. Die mooi zitten. Het mooiste vinden wij natuurlijk hagelwitte sokken, dus wanneer die van jou niet meer schoon te krijgen zijn, koop dan gewoon een nieuw paartje. Bij ons kosten ze niet zoveel. En witte sokken passen natuurlijk goed bij elke outfit. Kijk hier voor al onze sokken.

Het bericht Hoe word ik een echte Pedaleur de Charme? verscheen eerst op Pedaleur de Charme.

Wat zijn aerosokken?

Aerosokken zijn – je raadt het al – aerodynamische sokken. Vanwege de stof, de lente van de sok en de zeer strakke pasvorm, heeft deze sok een lagere luchtweerstand dan “gewone” sokken. Het bespaart dus enkele watts bij dezelfde inspanning. Waar voor de profs elke watt telt – marginal gains – maakt dat voor de wielertoerist zoals jij en ik natuurlijk niet zoveel uit. Maar wij vinden het er gewoon gaaf uitzien. En als het er cool uitziet en het werkt ook nog eens in je voordeel, is er natuurlijk geen enkele reden om er niet mee rond te rijden.

Sowieso zijn wij om verschillende redenen fan van een hoge sok.

Wij hebben een hele zwik aerosokken in het assortiment en ook deze kunnen wij volledig naar wens personaliseren. Dus kijk eens rond in de webshop.

Het bericht Wat zijn aerosokken? verscheen eerst op Pedaleur de Charme.